TFP, que forma parte del grupo James Cropper, ha estado trabajando con fibra de carbono reciclada durante más de 15 años, desarrollar la experiencia para fabricar un velo de alta calidad utilizando fibra recuperada de la cadena de suministro de fabricación de compuestos. El velo resultante se puede reutilizar en un compuesto, cerrando efectivamente el bucle y proporcionando una ruta viable para el reciclaje de fibras previamente consideradas como residuos, dijo la compañía en un comunicado de prensa.
El velo de carbono reciclado es parte de la gama de materiales no tejidos sostenibles de TFP, específicamente diseñado para mejorar el acabado, la fabricación o la funcionalidad de un compuesto, al mismo tiempo que permite a los clientes demostrar responsabilidad ambiental sin comprometer el rendimiento o la calidad. El velo se puede utilizar en una variedad de aplicaciones como interiores aeroespaciales, artículos deportivos y componentes automotrices y de movilidad aérea avanzada (AAM) y ya se ha utilizado para fabricar piezas compuestas con excelentes resultados. Al igual que nuestra gama OPTIVEIL tradicional, nuestros no tejidos reciclados se pueden integrar fácilmente en un compuesto como una capa superficial o semiestructural, proporcionando una serie de soluciones; las propiedades típicas incluyen permitir un acabado superficial rico en resina de alta calidad, así como impartir conductividad eléctrica y alta temperatura y resistencia química.
Junto con el velo de carbono reciclado, TFP exhibirá una amplia gama de sus materiales tradicionales. Estos van desde velos de protección EMI recubiertos de metal hasta aramida, que ofrece resistencia a la abrasión, PPS para mejorar la tenacidad de la fractura interlaminar, tecnofire para protección contra incendios y velos dieléctricos de vidrio y poliéster que se utilizan ampliamente como portadores y soportes para adhesivos y materiales frágiles. Todos los materiales de TFP también confieren un acabado rico en resina de alta calidad a la superficie compuesta, lo que reduce el costo y el tiempo en el procesamiento y la pintura posteriores.