Los nanotubos de carbono de una sola pared, también conocidos como nanotubos de grafeno, ofrecen beneficios únicos en comparación con los aditivos estándar para neumáticos, como sílice y negro de carbón, que conduce a un número creciente de proyectos para desarrollar neumáticos más seguros y ecológicos. La posible liberación de nanopartículas al aire fue de interés para la industria de los neumáticos, que está muy centrada en los aspectos ambientales. OCSiAl, el mayor productor mundial de nanotubos de carbono de pared simple, tomó la iniciativa en el inicio de pruebas de simulación de desgaste de un neumático mejorado con nanotubos.
La prueba fue realizada por ARDL (Akron Rubber Development Laboratory), en una instalación de Calspan en Cleveland, OH. “Hemos introducido los nanotubos TUBALL producidos por OCSiAl en la banda de rodadura para comprobar la probabilidad de exposición a las nanopartículas, ya que este componente de neumático experimenta el desgaste principal durante el movimiento del automóvil. Un laboratorio independiente capturó cualquier posible aerosol liberado y aplicó un método de cuantificación específico basándose en la espectroscopia Raman para la detección de partículas en el aire. Solo se descubrieron partículas de caucho con nanotubos incrustados en la matriz. No se observaron nanotubos de TUBALL independientes ”, dijo Gunther Van Kerckhove, Gerente Principal de H & S en OCSiAl.
Los nanotubos de carbono de una sola pared son actualmente la única solución de mercado que permite a la industria lograr un avance tan esperado en los neumáticos: mayor durabilidad y seguridad en la carretera y menor consumo de energía, que conducen a ahorros de costes y menores emisiones de CO2 al medio ambiente.
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