SBR 1502

El caucho sintético es un material crucial en la producción de neumáticos y se usa ampliamente en la fabricación de varios componentes de neumáticos. El caucho sintético, a diferencia del caucho natural, ofrece varias ventajas, como durabilidad mejorada, calidad constante y características de rendimiento mejoradas.

Aquí hay algunas áreas clave donde se utiliza caucho sintético en la producción de neumáticos:

1. Compuesto de rodadura: La banda de rodadura es la parte más externa del neumático que entra en contacto con la carretera. Es responsable de proporcionar tracción, agarre y resistencia al desgaste. El caucho sintético, como el caucho de estireno-butadieno (SBR) o el caucho de polibutadieno (BR), se usa comúnmente en el compuesto de la banda de rodadura debido a su excelente resistencia al desgaste y propiedades de agarre.

2. Paredes laterales: las paredes laterales de un neumático brindan soporte y protección estructural. El caucho sintético se utiliza en la formulación de compuestos de paredes laterales para proporcionar resistencia, flexibilidad y resistencia al agrietamiento y al envejecimiento.

3. Relleno de cuentas: La cuenta es la parte del neumático que La ancla a la llanta. El caucho sintético se utiliza a menudo como material de relleno de perlas para garantizar un asiento adecuado y la estabilidad del neumático en la llanta.

4. Revestimiento interior: el revestimiento interior es una capa dentro del neumático que actúa como una barrera hermética. Ayuda a mantener el inflado de los neumáticos y evita fugas de aire. El caucho sintético, en particular el caucho halobutilo, se usa comúnmente como material de revestimiento interno debido a su impermeabilidad al aire y la humedad.

5. Refuerzo de la correa: En los neumáticos radiales, se utilizan capas de cuerdas de tela o correas de acero para el refuerzo. El caucho sintético se usa a menudo como agente de unión o adhesivo para proporcionar una fuerte adherencia entre el caucho y los materiales de refuerzo.

6. Otros componentes: El caucho sintético también se puede utilizar en otros componentes del neumático, como el chafer (ubicado en el borde del talón para protección), goma de amortiguación (entre las capas y la pared lateral), y otras partes especializadas que requieren propiedades específicas.

Embalaje de 1502 SBR

Sellado con película de PE y empaquetado con bolsa Kraft forrada con IDPE, o caja MB5 para bloques de goma, peso neto (35,0 ± 0,5) kg/bolsa.

Propiedades 1502 SBR

SBR 1502 es un caucho de estireno-butadieno conocido por su excelente resistencia a la abrasión, alta resistencia a la tracción y flexibilidad. Presenta un clima moderado y resistencia al agua, lo que lo hace adecuado para aplicaciones en interiores y exteriores. Con baja acumulación de calor y buenas propiedades de aislamiento eléctrico, se utiliza en neumáticos de automóviles, cintas transportadoras, juntas y productos de caucho moldeado. Rentable y compatible con varios rellenos, SBR 1502 es una opción versátil para una amplia gama de aplicaciones industriales.