Oriente Medio y África transportan el mercado: crecimiento, tendencias y pronósticos (2023 - 2028)

Descripción general de la industria de transportadores MEA

Análisis del mercado de transportadores MEA

Se espera que el mercado de transportadores de Oriente Medio y África registre una tasa compuesta anual de 3.44% durante el período de pronóstico de 2020 a 2025. Varios PAÍSES DE Oriente Medio, como los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, han utilizado estratégicamente su ubicación geográfica para desarrollarse como un centro de transporte aéreo para vuelos internacionales. Se espera que la vasta infraestructura planificada en la tubería impulse la demanda de transportadores en la región. Además, varios gobiernos de la región, como Arabia Saudita, están ofreciendo un apoyo administrativo y financiero sustancial al sector manufacturero de la región, lo que impulsa el uso de los transportistas. También se espera que el creciente número de industrias y unidades de fabricación impulse la demanda de automatización en la región africana.

El comercio intraafricano está en aumento. Los países africanos firmaron un acuerdo comercial llamado Acuerdo Africano del Área de Libre Comercio Continental (AfCFTA), que permitía a los países eliminar los aranceles sobre el 90% de bienes, liberalizando progresivamente el comercio de servicios. Al abordar una serie de otras barreras no arancelarias. Se espera que este tipo de acuerdos aumenten la necesidad de automatización, como transportadores, para simplificar la gestión de las mercancías. Las mejoras en el comercio dentro de África también pueden facilitar los negocios en la región, al reducir el tiempo y los costos necesarios para mover bienes y servicios dentro de los países y a través de las fronteras. En su conjunto, también aumentan el atractivo del continente africano como socio en el comercio mundial.
Si un sistema de cinta transportadora experimenta un tiempo de inactividad prolongado, toda la cadena de producción a menudo colapsa, se requiere un mantenimiento intensivo y generalmente un trabajo de reparación. Los sistemas de monitoreo ayudan a los clientes a detectar daños temprano y, por lo tanto, reducen los tiempos de inactividad y ahorran costos de mantenimiento. Por ejemplo, en enero de 2020, Sudáfrica fue testigo de un corte de energía causado por un sistema restringido y una cinta transportadora dañada en la central eléctrica de Medupi, que provocó la primera ronda de caída de carga en 2020. Eskom, empresa pública de electricidad de Sudáfrica, anunció que aunque la cinta transportadora en Medupi había sido reparada, continuó la pérdida de carga pocos días debido a la pérdida de unidades adicionales que agotaron sus niveles de almacenamiento de diesel y bomba, que deberán ser restaurados.
En Marzo de 2020, el Gobierno de Egpyt anunció su objetivo durante el próximo período de maximizar el valor de los recursos petroleros naturales de acuerdo con una estrategia destinada a expandir la industria petroquímica en Egipto. La estrategia condujo a tres proyectos industriales con inversiones por un total de USD 4 mil millones en el Complejo Ethydco y el Complejo Mopco para Fertilizantes y Alejandría para producir etileno y sus derivados, un material principal para la industria del plástico. Las inversiones de Ethydco incluyen un proyecto de fabricación de caucho sintético con una inversión de USD 105 millones para suministrar materias primas a 13 sectores, incluidos los fabricantes y la construcción de neumáticos y cintas transportadoras.
Según el Fondo Monetario Internacional (FMI), las medidas de contención necesarias implementadas para frenar la propagación del COVID-19 y la menor demanda mundial han impactado significativamente la actividad económica en la región de Oriente Medio y África. Se prevé que el PIB real de la región caiga en 4.7% en 2020, una caída 2% de las Perspectivas DE LA ECONOMÍA REGIONAL DEL FMI en abril de 2020. En particular, entre los países frágiles y en situaciones de conflicto en la región, ahora se prevé que la producción se reduzca en 13% en 2020. Se espera que esto influya significativamente en el gasto industrial de la región, lo que podría afectar negativamente el gasto en sistemas de automatización como los transportadores.

Segmentos de la industria de transportadores MEA

Los sistemas transportadores son dispositivos o conjuntos mecánicos que se utilizan para transportar varios materiales con poco esfuerzo. Hay diferentes tipos de sistemas transportadores, que generalmente consisten en un marco que soporta ruedas, rodillos o una cinta, sobre la cual los materiales se mueven de un lugar a otro. El alcance del estudio se centra actualmente exclusivamente en la región de Oriente Medio y África.

MEA Transportadores Tendencias del mercado

Esta sección cubre las principales tendencias del mercado que dan forma al mercado de transportadores de MEA según nuestros expertos en investigación:

Se espera que los aeropuertos tengan una participación significativa

Oriente Medio está a punto de ser la región de más rápido crecimiento en la industria de las aerolíneas durante el período de pronóstico, con el mayor crecimiento, en términos de capacidad de nuevas aerolíneas e ingresos por kilómetro de pasajeros (RPK). Por ejemplo, el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz, conocido por su Terminal Hajj, es el aeropuerto más transitado de Arabia Saudita. Actualmente está en expansión, lo que se espera que aumente la capacidad del aeropuerto de 13 millones de pasajeros por año a 80 millones de pasajeros cada año. Se espera que el proyecto esté terminado en 2035.
Además, en la región del Medio Oriente, la gran cantidad de programas de expansión de capital aeroportuario están liderados por la creciente demanda, principalmente debido al crecimiento de los transportistas domiciliados y la proximidad geográfica a los principales mercados emisores. Como los flujos de tráfico Intercontinental y el subcontinente indio. En diciembre de 2019, La Autoridad General de Aviación Civil de Arabia Saudita (GACA) inició la fase de operación de prueba del nuevo aeropuerto de Arar. Una vez operativo, el nuevo aeropuerto de Arar tendrá capacidad para 1,04 millones de pasajeros anuales y más de 10.000 vuelos al año. La terminal principal del nuevo aeropuerto de Arar también tiene un avanzado sistema de manejo de equipaje con dos cintas transportadoras.
Sudáfrica es una atracción turística importante en África, está invirtiendo fuertemente en aeropuertos y es el segmento más grande y de más rápido crecimiento en el MEA. Tres aeropuertos sudafricanos, Ciudad del Cabo, Durban y los aeropuertos internacionales de Johannesburgo fueron considerados los mejores a nivel mundial y fueron galardonados en los Premios Skytrax World Airport Awards de 2019. Israel tiene una proporción de pasajeros aéreos baja a nivel mundial. Para impulsar el turismo de invierno y proporcionar una alternativa para los tiempos de conflicto, Israel abrió un nuevo aeropuerto en enero de 2019. Se espera que este aeropuerto maneje 4,25 millones de pasajeros anuales. Se espera que estos factores impulsen el crecimiento del mercado estudiado.
La región alberga algunos de los aeropuertos más avanzados del mundo, incluidos Dubai International, King Abdulaziz International y muchos otros en construcción. Sin embargo, estas instalaciones están vacías debido a la pandemia de COVID-19. Sin embargo, una vez que se reanuden los viajes, estos aeropuertos desempeñarán un papel fundamental en el reinicio de la actividad económica, en particular para el turismo y los viajes en el Medio Oriente. En Junio de 2020, Oman Airports anunció una serie de medidas de seguridad que se seguirán cuando se reanuden las operaciones, como dispositivos de esterilización para carros de equipaje y esterilización continua de las instalaciones del aeropuerto y todo el equipaje en cintas transportadoras.

Se espera que Emiratos Árabes Unidos tenga una participación significativa

Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) es uno de los principales destinos turísticos del mundo y atrae a muchos turistas extranjeros. Este aumento en el tráfico aéreo promedio del país está impulsando la demanda de sistemas de manejo de equipaje en el segmento de usuarios finales del aeropuerto. Aunque es probable que la desaceleración del mercado mundial del petróleo y las restricciones a las producciones reduzcan las inversiones del sector de la aviación, se espera una recuperación considerable en los próximos años. El ESTATUS DE LOS EAU como un destino atractivo en la región, donde las empresas emergentes en los EAU siguen siendo las más activas en la atracción de fondos. con un apetito constante de los inversores en las empresas con sede en Los Emiratos Árabes Unidos por parte de grandes empresas locales y globales se espera que impacte positivamente el mercado en el país.
La preparación de la infraestructura logística es esencial para apoyar el crecimiento del comercio electrónico y, en este sentido, los Emiratos Árabes Unidos están a la par con los mercados específicamente desarrollados a nivel mundial. El país disfruta de una ventaja como un importante centro de transbordo global con los aeropuertos de Dubai y el puerto de Jebel Ali, proporcionando un alto nivel de infraestructura logística. En junio de 2020, Network International, adquirente comercial con sede en Los Emiratos Árabes Unidos, confirmó que casi 2.000 empresas en los Emiratos Árabes Unidos están buscando desarrollar capacidades de comercio electrónico. Después de la actual pandemia de COVID-19, se espera que las empresas del país se adapten a las crecientes necesidades de comercio electrónico de los consumidores que realizan pedidos en línea. Se espera que tales casos aumenten el mercado de transportadores.
En diciembre de 2019, DHL Express inauguró oficialmente su Dubai World Central Facility. La nueva puerta de entrada y centro de servicio de exportación e importación hará que DHL invierta USD 5,5 millones en los próximos años para respaldar el crecimiento significativo del comercio electrónico en los Emiratos Árabes Unidos y la región. Ubicado estratégicamente en el Distrito de Logística en Dubai World Central (DWC), el Centro ocupa un área de 4.870 metros cuadrados y puede administrar 2.400 envíos por hora y hasta 57.600 envíos al día. La instalación contará con un sistema de transporte bidireccional automatizado, que permitirá una clasificación más rápida y eficiente de los paquetes.
En Abril de 2020, SAFEEN, el brazo de Servicio Marítimo de Abu Dhabi Ports, anunció la adquisición de un granelero Post Panamax, convirtiéndolo en uno de los buques más grandes de su inventario. Inicialmente se someterá a una conversión extensa antes de comenzar las operaciones. El reacondicionamiento incluirá grúas y sistemas de transporte, que, cuando se combinan con otros parámetros de diseño, convertirán al buque en una plataforma de transbordo potente y eficiente, lo que permitirá a SAFEEN proporcionar servicios de transbordo de carga a granel de hormigón. A partir de enero de 2021, el buque ayudará a transportar mineral de hierro a granel con destino a Emirates Steel de los graneleros entrantes de manera más eficiente.

Análisis del competidor del mercado de transportadores MEA

El MERCADO DE Transportadores de Oriente Medio y África es moderadamente competitivo debido a la presencia de empresas internacionales. El mercado parece estar moderadamente fragmentado, con actores importantes que adoptan estrategias como innovación de productos y fusiones y adquisiciones. Algunos de los principales actores del mercado son Daifuku Co. Ltd, KUKA AG (Swisslog AG), Mecalux SA, etc.

Agosto de 2020: Swisslog anunció una instalación para Mai Dubai, una empresa líder en agua potable embotellada con sede en Dubai. La solución Swisslog instalada cuenta con un transportador de paletas ProMove y sistemas de elevación que garantizan el flujo eficiente de mercancías y la secuenciación de paletas en la recepción y el envío.
Diciembre de 2019 - CITCOnveyors entregó sus sistemas de transporte para las áreas de llegada y salida en el aeropuerto de Seiyun Hadhramaut en la empresa de operaciones de producción y exploración más segura de Yemen.

MEA Transveyors Market Top Players

1. Daifuku Co. Ltd

2. SSI Schaefer AG

3. KUKA AG (Swisslog AG)

4. Grupo BEUMER

5. Mecalux SA